Tumaas ng 10-30% ang singil sa mga container sa Vietnam

Pinagmulan: Tanggapan ng Ekonomiya at Komersyal, Konsulado Heneral sa Lungsod ng Ho Chi Minh

Iniulat ng Commerce and Industry Daily ng Vietnam noong Marso 13 na patuloy na tumaas ang presyo ng pinong langis noong Pebrero at Marso ngayong taon, na nagpakaba sa mga kompanya ng transportasyon dahil hindi maibabalik ang produksyon sa mga antas bago ang epidemya at masyadong mataas ang mga gastos sa input.

Mula sa lupa hanggang sa dagat, naghahanda ang mga kompanya ng pagpapadala na magtaas ng mga presyo. Kamakailan ay ipinaalam ng punong tanggapan ng Sai Kung New Port sa mga linya ng pagpapadala na iaakma nito ang mga presyo ng mga serbisyo sa paghahatid ng container sa pamamagitan ng lupa at tubig sa pagitan ng daungan ng Gila – Heep Fuk, Tong Nai Port at ng kaugnay na ICD. Ang presyo ay tataas ng 10 hanggang 30 porsyento mula 2019. Ang mga inayos na presyo ay magkakabisa sa Abril 1.

Halimbawa, ang mga ruta mula Tong Nai patungong Gilai ay tataas ng 10%. Ang isang 40H' container (katulad ng isang 40ft container) ay may kargang 3.05 milyong dong sa lupa at 1.38 milyong dong sa tubig.

Ang linya mula IDC patungong Gilai New port ang may pinakamalaking pagtaas, hanggang 30%, ang presyo ng 40H' container ay 1.2 milyong dong, at ang 40 feet set ay 1.5 milyong dong. Ayon sa Saigon Newport corporation, ang mga gastos sa gasolina, kargamento, at paghawak ay tumaas lahat sa mga daungan at ICD. Dahil dito, napilitan ang kumpanya na magtaas ng mga presyo upang mapanatili ang serbisyo.

Ang presyur ng mataas na presyo ng langis ay nagpahirap sa mga gastos sa pagpapadala, na nagpapahirap sa maraming importer at exporter, hindi pa kasama ang pagsisikip ng mga barko sa mga daungan, lalo na sa Estados Unidos. Ayon sa pinakahuling anunsyo ng ONE Shipping, ang mga singil sa pagpapadala patungong Europa (kasalukuyang nasa $7,300 bawat 20-talampakang container) ay tataas ng $800-$1,000 mula Marso.

Inaasahan ng karamihan sa mga kompanya ng transportasyon na patuloy na tataas ang presyo ng gasolina sa pagitan ngayon at sa katapusan ng taon. Samakatuwid, bukod sa pakikipagnegosasyon upang ayusin ang mga singil sa kargamento, kailangan ding suriin ng mga mangangalakal ang buong proseso ng transportasyon ng kompanya upang mabawasan ang mga gastos, upang ang mga gastos sa transportasyon ay hindi magbago-bago tulad ng presyo ng pinong langis.